一個剛從國外回來的朋友想購買【ohoh-mini 孕婦裝】揹巾- 輕鬆揹心貼心系列(舒適灰)

但又不知道哪裡購買比較好,就麻煩我幫他查尋一下流行

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商品訊息功能



  • 生活展品號:4474467




  • 外層100%純棉材質,舒適透氣
  • 布料材質為台灣製造,符合紡織品
  • 隨時調整適合寶寶的揹抱方式




商品訊息描述





























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【ohoh-mini】揹巾- 輕鬆揹心貼心系列-舒適灰



















Baby Carrier

揹巾通過嚴格的產品控管,堅持只用通過安全檢測之高品質原料


( 所有釦具符合RoHS歐盟環保要求等級 )

● 外層表布100%純棉,接觸皮膚觸感佳,透氣、舒適,貼心呵護寶寶敏感肌膚

● 智慧恆溫,內層嚴選採用智慧恆溫棉片素材,協助寶寶體溫調節,體感不冷不熱

● 保護墊的設計是針對新生兒還未發育完全的頭頸部與背部所設計,

協助爸爸、媽媽可以更安全&出清特賣#30340;揹抱新生兒寶寶

● 布料材質為台灣製造,符合紡織品檢驗標準。

● 產品經由SGS台灣科技檢驗中心,安全檢測值均符合標準:


→ 荷重試驗:50公斤持續24小時,試驗產品無損壞

→ 拉力試驗:最大拉力安全係數值3倍以上

→ 甲醛試驗:未偵測出含有甲醛有害物質






生活用品 ↓ 前揹式 教學影片 ↓

https://www.youtube.com/watch?v=2gh8UOWOpcA&feature=youtu.be

更多教學影片請至官網 網頁下方查看 或 至各大門市 / 專櫃詢問專業銷售人員

http://www.ohohmini.com.tw/




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ohoh - mini小提醒:

此商品不可使用機器洗滌

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勸敗
品牌名稱
顏色
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風格
  • 個性






品牌:ohoh-mini 歐歐咪妮
品名:揹巾- 輕鬆揹心貼心系列
貨號:A16CMQ404H200F
顏色:舒適灰
尺寸:Free
成分:表布- 棉:100%/ 內層- 聚酯纖維 Polyester100%
產地:越南製造。
洗滌方式:此商品請勿使用機器洗滌,請以實際商品洗滌標籤指示洗滌
辦理商品退換貨時,商品如有贈品或配件,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理
商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒
若您對【ohoh-mini】的商品有任何問題,歡迎Email至 ecom@ohohmini.com.tw







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賴內閣明( 7 )日走馬上任,經濟部由代理部長沈榮津真除。沈榮津今日提出未來施政 5 大目標,以維持供電穩定為最優先,並會將工商界對一例一休彈性不足的批評轉達給勞動部作為制度檢討依據。對未來政務次長龔明鑫與產業界連結不足的質疑,沈榮津則認為,龔明鑫對經濟部業務不陌生,有助未來業務推動。

準經濟部長沈榮津從基層做起,歷任經濟部工業局科長、主秘、加工出口區管理處處長、工業局長、常務次長、政務次長等職務,在這波內閣改組中,沈榮津從代理部長身分真除,正式升任部長,今日提出未來施政 5 大目標。

沈榮津強調,將以維持供電穩定為最優先施政工作,其次為推動產業升級轉型、落實前瞻基礎建設計畫,以及解決產業界缺地、缺人等 5 缺問題。此外,在新閣上任後,外界預期,勞基法一例一休制度可望進行修正,沈榮津強調,在考慮勞工權益的同時,也必須讓企業運作有彈性。基於這個大原則,他會將 7 大工商團體對一例一休修正訴求轉達給勞動部參考,作為制度檢討依據。



▲國發會副主委龔明鑫即將轉任經濟部政務次長,未來主管產業政策。(圖/NOWnews資料照)

沈榮津並宣布,國發會副主委龔明鑫轉任經濟部政務次長後,將接下主管產業發展的重任。對外界質疑龔明鑫出身學者,對產業界不熟悉,沈榮津未正面回應,僅強調,龔明鑫在台經院屬於政府智庫角色,因此對經濟部業務不陌生,未來對業務推動應該會有幫助。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台鐵爆有司機行駛時連闖紅燈,險發生對撞意外!9月13日間,從屏東林邊站開往南州站的3082次區間車,司機竟沒有依照號誌駕駛,一路闖紅燈違規行駛,且還是南迴單線區間,若當時對向有列車,恐會釀成對撞意外,而列車上250名乘客也身陷危險中。台鐵事後已將該名司機調離開車勤務,並針對此事調查。

據《蘋果日報》報導,列車出站號誌站為絕對標誌,若紅燈就不能過,但列車司機卻在當天從林邊站出發時,沒注意紅燈直接開車,連值班站長也疏忽號誌燈,見旅客全上車後就亮開燈車給司機。更誇張的是,台鐵ATP列車自動煞車系統當下馬上啟動,不料司機見列車自動停下還以為是ATP故障,將系統重新開機後便繼續上路。

林邊往南州為區間為單線軌道,途中共有3個中途閉塞號誌,該名司機在行駛間見前方為紅燈,竟透過無線電確認沒有對向列車後直接闖過,接連後面2個紅燈則是告知站務人員後,轉以無閉塞運轉方式通行,不算是闖紅燈,但仍造成車上乘車的安全問題。

台鐵對此表示,事發隔日已先將該名司機調離開車勤務,交由行保會詳細調查;台鐵也強調,司機在發車時闖紅燈應立即退回林邊站,等轉為綠燈號誌才可以通行,而用口頭確認對向有無列車也不符合規定,認定該名司機及當天林邊站值班站長皆有疏失,除了進行懲處外,之後也將會對台鐵人員加強教育訓練,以免再有類似情形發生。

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